Мотоцикл своими руками "Война 5000"

     И опять мы знакомимся с Брутальным Монстром мотомира! Имя его весьма скромное - «Война 5000»!

Впервые данный агрегат был замечен на Московском Байк-шоу VI, потом на мотослете в Малоярославце, и понеслась. Когда машина работает, то рев, вырывающийся из глушаков, наводит страх и ужас на всех кроме настоящих Брутальных байкеров орущих во все горло "давай раскрути его"!

Давайте поковыряем его немного, и изучение "Монстра" начнем с сердца:

• Двигатель пяти литровый , восьми-цилиндровый, V-образный, и целых двести лошадок под седлом. Донором послужил автомобиль ГАЗ-53, весьма похож на тот что применялся в легендарной СССРовской "Чайке" .     
• Место рождение байка: г. Владимир, Desperados MC
• Отец и создатель: Виктор Наумов     

• Вынашивался (строился) этот байк: не много, не мало 2 года.
• Коробка передач: отсутствует. 
• В нем только одна передача, на холостых едет 60 км.ч. По словам создателя - до сотки за пару секунд, а сцепление выжимается рукой и ногой.
• Заднее колесо: 225/65-16 (широко профильная гоночная резина ), переднее - 18-дюймов,
• Бак всего лишь двадцать литров, о расходе данных так и не нашел
• Вес: скромных 400 кг
• Изначально шел без коляски, но потом ее допилили (одновременно с покраской в яркие цвета). По слухам - потому что хозяин наверернулся, хотя может просто что б телочек возить? 

    А теперь для тех кто в теме; Двигло полгода чистилось, подгонялось и полировалось чтобы ЦПГ и клапана работали как часики. Коромысла и Клапана изготовлены под заказ. Установлены двухкамерные карбы к-146 - по два на каждую секцию, в карбах пришлось расточить жиклеры. Не обошлось без електробензонасоса. Воздушные фильтры отсутствуют. После такого тюнинга, при средних 5 000 - 6 000 оборотах, мощность составила целый табун лошадей, а именно 200!

    Само собой, дорабатывалась система впуска и выпуска, а так же увеличена степень сжатия. От коробки передач пришлось отказаться (из-за мощи). Использован угловой редуктор изготовлен под заказ и усиленное сцепление тоже дорабатывалось.

     Строение рамы, рулевого и подвески заслуживает целой статьи, так что изучайте фото.
Геныч и стартер в "Война 5000": 12-вольтовые, электроника во многом от иномарочных авто.
Охлаждение тоже очень не типичное для мото и состоит из двух радиаторов и трех вентиляторов, а именно: первый радиатор,  две третьих "Москвичевского", второй от промышленного отопителя двух секционного.

     А самый сок: целых 12 литров антифриза!

     Кратко о тормозе: сзади - "Опелевский", передний - "Фордовский" вентилируемый. Их хватает выше крыши, что бы в миг остановить 400 кг Войны.